Evita el peligro de espárragos rotos en el buje de tu automóvil
Intentar cambiar un neumático pinchado en mitad de la carretera y encontrarse con un tornillo gripado u oxidado es una situación frustrante y peligrosa. La degradación del metal debida a los inviernos húmedos debilita la estructura de los pernos viejos. Este juego de tuercas tornillos rueda de repuesto solventa el problema de raíz, aportando hilos de rosca perfectos y una alta resistencia a la oxidación superficial.
Solución técnica para clásicos y modernos
Ya no tendrás que buscar en desguaces piezas para tu E12 de 1972 o sufrir por la tornillería desgastada de tu E93 de 2010. Estos componentes de repuesto cubren las necesidades de fijación de ambos sistemas de ejes, ofreciendo las tolerancias dimensionales exactas que exige el sistema de rodadura original.
Ficha técnica de compatibilidad y materiales
| Característica | Valor nominal |
|---|---|
| Compatibilidad temporal | 2005-2010 (E92/E93) / 1972-1981 (E12) |
| Tratamiento térmico | Templado y revenido completo |
| Acabado de cabeza | Hexagonal estándar para llave de rueda original |
| Función principal | Fijación del disco de freno y llanta al buje de la rueda |
Sustituir los accesorios de fijación viejos por este kit de repuestos previene daños irreversibles en las roscas del propio buje del vehículo, ahorrándote complejas reparaciones de taller que requieren desmontar el rodamiento y el buje completo mediante prensa hidráulica.