Ingeniería de vanguardia para la protección de motores monocilíndricos de gran cilindrada
Los motores de cuatro tiempos de 450 y 500 cc generan vibraciones y tensiones mecánicas elevadas. El Sprocket Guard Protector de la Cubierta del Embrague de Encendido destaca por su diseño híbrido que resguarda dos de las zonas más expuestas del propulsor en una sola pieza compacta, optimizando el peso en la parte baja del chasis de la motocicleta.
Análisis de Características y Estructura
Cada curva y relieve de este protector cumple una función técnica específica para el piloto que busca la máxima eficacia en sus entrenamientos y carreras:
Defensa Perimetral del Cárter de Encendido
Cubre las zonas periféricas más propensas a fisuras por caídas laterales sobre terreno duro, distribuyendo la fuerza del impacto de manera uniforme por toda la superficie protectora.
Seguridad Integrada para el Piñón de Ataque
La sección del protector de cadena previene que ramas o piedras se alojen entre la cadena y el piñón, un problema habitual que suele provocar el bloqueo inmediato de la rueda trasera o la rotura del eje de transmisión.
Datos de Configuración
- Diseño exclusivo para motores de las temporadas 2023 y 2024.
- Estructura compatible con los sistemas de embrague hidráulico estándar de los modelos XCF, SXF y XWF.
- Fijación directa aprovechando los puntos de anclaje preexistentes en el bloque motor.
El color naranja no solo define tu identidad en la parrilla de salida, sino que facilita la inspección visual rápida de los tornillos de fijación antes de salir a la pista, mejorando la rutina de mantenimiento preventivo de tu vehículo off-road.