Elimina el juego torsional y la fatiga en el manillar de tu motocicleta
El comportamiento dinámico en conducción alegre a menudo pone de manifiesto la flexibilidad inherente a los manillares altos de tubo. Esta deformación elástica momentánea resta fidelidad a las órdenes del piloto. La instalación de un elemento de arriostramiento transversal anula esta elasticidad indeseada, aportando una lectura nítida del neumático delantero en todo tipo de apoyos.
Solución definitiva a las oscilaciones del puesto de conducción
Al actuar como un puente de reparto de fuerzas, los impactos recibidos en un extremo del manillar se disipan de manera compartida por toda la tija superior, estabilizando de inmediato los retrovisores y mitigando los sutiles movimientos parásitos a altas velocidades de crucero.
Ventajas funcionales del sistema de unión
- Neutralización del efecto flexión: Guiado del tren anterior firme y riguroso en cambios de dirección rápidos.
- Ergonomía optimizada: Espacio idóneo para fijar navegadores GPS en la posición central más segura.
- Fijación en pocos minutos: Diseño de abrazadera abierta que no requiere desmontar los puños ni las piñas de mandos.
Ficha de variables físicas
| Propiedad Mecánica | Valor de Diseño |
|---|---|
| Modelo objetivo | Triumph Speed Twin 1200 |
| Material estructural | Aluminio de densidad controlada |
| Tipo de anclaje | Abrazadera con doble tornillo de seguridad |
| Función operativa | Estabilización del conjunto de mandos y amortiguación de parásitos |
Preguntas frecuentes
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