Evita fugas de líquido con el nuevo cilindro maestro trasero
Las manchas de fluido hidráulico cerca de las estriberas y la pérdida total de presión al pisar el freno son síntomas claros de un cilindro maestro fatigado. Este recambio específico para modelos clásicos y modernos soluciona el problema de raíz, sustituyendo los componentes internos dañados por una unidad sellada de fábrica lista para operar bajo las condiciones más duras.
Compatibilidad multimodelo garantizada
Este artículo ha sido desarrollado teniendo en cuenta las cotas geométricas de diversos modelos emblemáticos de motocicletas, lo que facilita una renovación limpia del sistema de frenado sin alterar la estética original de la zona del motor y el basculante.
Datos técnicos del producto
- Gama de compatibilidad: CBR250 MC19, MC22, CBR600, RVF400 NC35, VFR800.
- Tipo de circuito: Hidráulico trasero independiente.
- Instalación: Reemplazo directo en los soportes del chasis.
Al recuperar la presión idónea en el eje trasero, la estabilidad de la motocicleta mejora notablemente durante las retenciones fuertes, ofreciendo una experiencia de pilotaje mucho más segura, fluida y controlada en cualquier situación vial.
Preguntas frecuentes
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